موتور ضد انفجار ولتاژ بالا

موتور ضد انفجار{0}ولتاژ بالا-ما یک نسخه ارتقا یافته از سری YB3 است-ما آن را بهینه‌سازی کردیم تا کارآمدتر و کاربرپسندتر باشد! اتلاف انرژی را کاهش می دهد، طراحی جمع و جور دارد که باعث صرفه جویی در فضا می شود، و سبک تر است و در عین حال استانداردهای{5}}صرفه جویی انرژی را رعایت می کند. بعلاوه، برای استفاده ایمن در محیط های پرخطر، کاملاً ضد انفجار- (دارای گواهی ExdbIIBT4 Gb) است. ما همچنین یک سیستم خنک‌کننده دوگانه اضافه کرده‌ایم: مسیرهای هوای داخلی و خارجی با هم کار می‌کنند تا همه چیز به طور یکنواخت خنک شود. قاب موتور دارای پره‌های خنک‌کننده است، و یک فن داخلی برای مدیریت گرمای استاتور و روتور{12}} وجود دارد تا حتی در ساعات طولانی استفاده به‌طور قابل اعتمادی کار کند.
علامت‌گذاری ضد انفجار-: ExdbIMb، ExdbIIAT4Gb، ExdbIIBT4Gb. همچنین می توان آن را به ExdbIICT4Cb ساخت (بلبرینگ های کشویی مجاز به ساخت ExdbIICT4Gb نیستند).
این موتور در حالت کار مداوم (که دارای رتبه S1 است) کار می کند و حتی در شرایط سخت نیز قابل اعتماد است-در دماهای -15 درجه تا 40 درجه کنترل می کند و در ارتفاعات تا 1000 متر کاملاً کار می کند. مشخصات کلیدی که به آن‌ها اهمیت می‌دهید: ولتاژ نامی 6kV/10KV (برای سفارشی‌سازی دیگر)، توان تا 1600 کیلووات، مقاومت حرارتی کلاس F{14} (دسته‌ها 155 درجه)، حفاظت IP54 (حفظ گرد و غبار و آب) و نصب IMB3 (راه‌اندازی آسان). برای صنایعی مانند نفت، مواد شیمیایی، زغال‌سنگ، و نیرو برای هدایت فن‌ها، پمپ‌ها، کمپرسورها و سنگ شکن‌ها در محیط‌های گاز انفجاری ایده‌آل است-. به علاوه، با لرزش کم کار می‌کند و سال‌ها دوام می‌آورد، بنابراین دیگر نگران تعویض مکرر آن نخواهید بود. و در اینجا چند معرفی مفصل برای ساختار و مزایای آن وجود دارد.
1. کم صدا و لرزش
1.1 برای سر و صدا
ترکیبی از طراحی دینامیک روتور اصلاح شده، فرآیندهای تولید خلاقانه و تعادل دینامیکی با دقت بالا- باعث کاهش قابل توجه سطح ارتعاش در موتور الکتریکی می شود. موتور ضد انفجار ولتاژ بالا نه تنها الزامات ارتعاش استاندارد GB10068 را برآورده می کند، بلکه در بیشتر کاربردها به طور قابل ملاحظه ای از این مشخصات فراتر می رود.
1.2 برای ارتعاش
طراحی بهینه جریان هوا به انتخاب نوع صحیح فن بستگی دارد. با توجه به مقاومت کم جریان هوای خارجی در روش خنک‌کننده IC411 برای موتورهای الکتریکی، جریان هوا بین پره‌های اتلاف حرارت روی قاب اساساً از جهت محوری پیروی می‌کند. در نتیجه، فن و پوشش فن با خطوط ساده و بهینه طراحی شده اند.
1.2.1 فن خارجی
تمام فن های خارجی برای موتورهای 2 قطبی فن های محوری هستند و فقط برای چرخش در یک جهت مناسب هستند. جنس تیغه فن با استاندارد GB3836 مطابقت دارد و در برابر پیری و خوردگی مقاومت کافی دارد.
موتورهای با ارتفاع مرکزی H355 تا H400 و 4 قطب یا بالاتر از فن‌های گریز از مرکز از نوع کاسه- با قابلیت چرخش دو جهته استفاده می‌کنند. فن ها یا از آلیاژ آلومینیوم ZL102 یا از صفحات فولادی جوش داده شده ساخته می شوند (شکل 3 را ببینید).

چهار{0}موتور قطب با ارتفاع مرکزی H450 و بالاتر از فن‌های گریز از مرکز منحنی معکوس- استفاده می‌کنند که فقط برای چرخش در یک جهت مناسب هستند. این فن ها از قطعات ورق فولادی جوش داده شده ساخته شده اند. موتور ضد انفجار ولتاژ بالا-با سایر شماره‌های قطب از فن‌های گریز از مرکز از نوع کاسه-با قابلیت چرخش دو جهته استفاده می‌کند. این فن ها یا از آلیاژ آلومینیوم ZL102 یا از ورق فولادی جوش داده شده ساخته شده اند (شکل 3 را ببینید).

1.2.2 فن داخلی
تمام فن های داخلی در موتورهای الکتریکی از آلیاژ آلومینیوم ZL102 به عنوان فن های گریز از مرکز دو طرفه ریخته می شوند (شکل 4 را ببینید). این کار نیاز به جدا کردن موتور و تعویض فن داخلی را هنگام تنظیم جهت چرخش، همانطور که در موتورهای دو قطبی معمولی لازم است، حذف می‌کند. اگر یک موتور دو قطبی نیاز به چرخش معکوس داشته باشد، تعویض فن خارجی کافی است.

پوشش فن با ویژگی های کاهش لرزش و سرکوب طراحی شده است و همچنین دارای مقاومت بالایی در برابر ضربه است. برای کاهش صدای موتور، لوازم جانبی-جذب و سرکوب کننده صدا{2}}روی درپوش فن موتور نصب شده است. پایه و روکش انتهایی از چدن با میرایی بالا- ساخته شده است و انتخاب شیارهای مناسب استاتور و روتور همچنین موتور را قادر می‌سازد تا سطح صدای کمتری داشته باشد.
2.قاب و ساختار پوشش انتهایی
موتور ضد انفجار ولتاژ بالا{{0}، پایه و پوشش انتهایی از چدن با بلوغ فرآیند و درجه HT250 یا بالاتر ساخته شده است. ارتفاع مرکز هر موتور مربوط به یک پایه خاص است و مجهز به پایه یکپارچه ریخته گری است. از طریق طراحی بهینه، پایه دارای استحکام و سختی بسیار بالایی است. پایه یک پایه چدنی کامل-حرارت-افقی و عمودی با چهار کانال تهویه محوری در داخل است. فضای انتهایی سیم پیچ در پایه با دنده های اتلاف حرارت موازی محوری توزیع می شود. این باعث افزایش سطح اتلاف گرما می شود. جعبه اتصال در بالای کانال تهویه در سمت موتور قرار دارد. دو حلقه آویز زاویه قابل تنظیم به صورت مورب بر روی کانال تهویه قرار می گیرند تا بلند شدن موتور را تسهیل کنند. پوشش‌های انتهایی انتهای محرک و غیرحرکتی ساختار یکسانی دارند، با دنده‌های دفع گرما در داخل و خارج، که سفتی و اثر اتلاف حرارت پوشش انتهایی را بهبود می‌بخشد (شکل 5 را ببینید).

برای اطلاعات بیشتر لطفا با ما از طریق زیر تماس بگیرید:

تگ های محبوب: موتور ضد انفجار ولتاژ بالا، تولید کنندگان موتور ضد انفجار ولتاژ بالا چین، تامین کنندگان، کارخانه, Hoë spanningsmotor vir bastervermoë, Hoë spanningsmotor vir motorfilter, Hoë spanningsmotor vir motorbeskerming, Hoë spanningsmotor vir loodgieterswerk, Hoë spanningsmotor vir kraggehalte, Hoë spanningsmotor vir houtverwerking