موتور پرقدرت ولتاژ بالا

موتور ولتاژ بالا-پرقدرت- متعلق به سری Y است. سری Y طیفی از موتورهای ناهمزمان-در اندازه بزرگ-سه فاز- ولتاژ بالا است. ما آنها را با استفاده از فناوری پیشرفته داخلی و خارجی مهندسی کرده ایم. آنها با استانداردهای IEC و GB755، با عایق کلاس F (و افزایش درجه حرارت کلاس B) مطابقت دارند.
دارای رتبه بندی 50 هرتز (قابل تنظیم 60 هرتز) و ولتاژهای 3kV/6kV/10kV (گزینه های دیگر موجود). در دماهای بین -15 درجه تا 40 درجه، در ارتفاعات نه بیشتر از 1000 متر کار می‌کند و از عملکرد پیوسته S1 پشتیبانی می‌کند. روش‌های خنک‌کننده به سری‌های فرعی-یا IC01 یا IC611 بستگی دارد - با سطوح حفاظتی تا IP54. به طور گسترده ای در معادن، پتروشیمی ها و نیروگاه ها، کمپرسورهای محرک، پمپ ها، فن ها و نوار نقاله ها استفاده می شود. عملکرد قابل اعتماد و طولانی مدت، با نصب انعطاف پذیر (استاندارد IMB3 افقی) و نظارت بر دما اختیاری را ارائه می دهد. در زیر به معرفی ساختار داخلی آن می پردازیم.

1.روتور قفس سنجاب

این موتور با ولتاژ بالا-قدرت بالا- از روتور آلومینیوم ریخته گری استفاده می کند. ما از ریخته گری گریز از مرکز استفاده می کنیم: آلومینیوم خالص مذاب در شکاف های هسته روتور ریخته می شود. این فرآیند ریخته‌گری یک تکه میله‌های رسانا و حلقه‌های انتهایی را در یک ساختار واحد ذوب می‌کند. به لطف این طراحی و روش ساخت، روتور فوق العاده قابل اعتماد است-و همچنین عملکرد گشتاور فوق العاده ای را ارائه می دهد.
 

2. ساخت بلبرینگ قابل اعتماد

بلبرینگ ها در انواع غلتشی و ساده موجود هستند. موتورهای الکتریکی معمولاً از یاتاقان های غلتشی استفاده می کنند. اما اگر شرایط عملیاتی-مانند سرعت چرخش، ظرفیت بار، یا الزامات خدماتی. فراتر از محدودیت‌های مشخص شده بروید، به جای آن از بلبرینگ‌های ساده استفاده می‌شود. موتورهای طراحی استاندارد H500-2 (3kV، 6kV، 10kV) و H560{16}}2 (3kV، 6kV، 10kV) از یاتاقان‌های ساده کروی با روانکاری اجباری استفاده می‌کنند. H500-2 همچنین ممکن است با یاتاقان های ساده خود روان کننده پیکربندی شود. تمام موتورهای دیگر از یاتاقان‌های غلتشی استفاده می‌کنند و از سیستم‌های تزریق و تخلیه روغن بدون توقف استفاده می‌کنند.
ساختار یاتاقان غلتشی از پیکربندی بلبرینگ دوگانه-استفاده می‌کند. مجموعه بلبرینگ غلتکی دارای اجزایی مانند پوشش انتهایی، آستین یاتاقان، پوشش بیرونی، یاتاقان،-حلقه پرتاب روغن، حلقه مسدودکننده آب-، سیستم تزریق/زهکشی بدون وقفه روغن، و دستگاه نظارت بر دمای بلبرینگ است. گزینه‌های روان‌کاری یک لیوان پرکننده روغن یا گریس مبتنی بر لیتیوم-است. هر مجموعه دارای مهر و موم های نوع V{8}}می باشد که از ورود گرد و غبار و آب جلوگیری می کند و عمر طولانی تر و فواصل طولانی روغن کاری را تضمین می کند. عمر باربری نظری موتور ولتاژ بالا{10}قدرت{11}بالا، بر اساس محاسبات، بیش از 100000 ساعت است.

بلبرینگ های کشویی معمولاً بر اساس شرایط عملیاتی یا نیازهای کاربر انتخاب می شوند. ساختار یاتاقان شامل یک پوشش رانش، پوشش انتهایی، بوش های بلبرینگ و دستگاه های نظارت بر دمای یاتاقان است.
بسته به شرایط بار، ممکن است از خنک سازی طبیعی از طریق تابش گرما و رسانش با یک سیستم روانکاری خود{0}}حلقه روغن استفاده شود یا از روانکاری اجباری استفاده شود. روش خود{2}}روغکاری را می توان به آسانی و بدون هیچ گونه تغییری به روانکاری اجباری تبدیل کرد.
هر دو انتهای درایو و غیر محرک از یاتاقان‌های ساده کروی انتهایی-روکش استفاده می‌کنند، با یاتاقان‌های انتهایی غیر{2}}شفت-که دارای عایق هستند. حرکت محوری مجاز در حالت آزاد +5 میلی متر است. تحت این شرایط، روتور موتور و مجموعه شفت باید به صورت محوری از طریق یک "دستگاه حد" نصب شده بر روی تجهیزات محرک قرار گیرند.
 

3.VPI اشباع فشار خلاء

سیستم عایق به کار رفته در موتورهای ولتاژ بالا-قدرت-شرکت ما در طول سالیان متمادی ثابت شده است. با ادغام تجربه جدید با تکنیک ها و فن آوری های تولید مدرن، ما به تدریج نسبت میکا را افزایش داده ایم. این سیستم عایق همچنان در حال تکامل و بهبود است. سیم پیچ های استاتور را به عایق کلاس 155 (F) مجهز می کنیم. انتهای سیم پیچ به طور ایمن ثابت و بسته شده است. در تولید، آزمایش‌های ولتاژ ضربه‌ای بین چرخشی را پشت سر می‌گذارند و آزمایش‌های ولتاژ به زمین را تحمل می‌کنند. علاوه بر آن، اشباع فشار خلاء VPI{10}}فرآیندی بدون حلال{11}} وجود دارد.
این منجر به استحکام الکتریکی بالا، استحکام مکانیکی و مقاومت عالی در برابر خوردگی و رطوبت می شود. هسته سیم پیچ تحت درمان تخصصی ضد کرونا قرار می گیرد که امکان عملکرد ایمن در ارتفاعات بالاتر را فراهم می کند.
ورقه‌های فولادی سیلیکونی با راندمان پایین-و-بالا برای هسته مهر شده استفاده می‌شوند که ضمن افزایش راندمان موتور و قابلیت اطمینان عملیات، تلفات را کاهش می‌دهند.
گوه های شکاف مغناطیسی انتخاب شده اند. با گوه های شیار مغناطیسی مناسب، اتلاف آهن به طور متوسط ​​20٪ کاهش می یابد. راندمان بیش از 0.3٪ افزایش می یابد، ضریب توان بهبود می یابد و افزایش دمای استاتور نیز کاهش می یابد.
 

4. بلند کردن و ایمنی

برای جابجایی و نصب ایمن موتور ولتاژ بالا-قدرت-بالا، باید دو حلقه بالابر را به صورت مورب در سرتاسر قاب پایه قرار دهید. این حلقه‌های بالابر کاملاً 360 درجه می‌چرخند و لولاهای آن‌ها می‌توانند 180 درجه بچرخند -به‌طور خودکار به جهت طناب بالابر تنظیم می‌شوند.
پایه های پایه دارای سوراخ های بالابر پیچ برای نصب هستند که امکان تنظیم ارتفاع در هنگام نصب موتور را فراهم می کند.
پایانه های اتصال زمین با بخش بزرگ در هر دو طرف پایین پایه و هم در داخل و هم در خارج از جعبه ترمینال ارائه شده است.

برای اطلاعات بیشتر لطفا با ما از طریق زیر تماس بگیرید:

تگ های محبوب: موتور ولتاژ بالا با قدرت بالا، تولید کنندگان موتور ولتاژ بالا چین، تامین کنندگان، کارخانه, Hoogspanningsmotor vir rugsteunkrag, Hoogspanningsmotor vir konstruksie, Hoë spanningsmotor vir bastervermoë, Hoë spanningsmotor vir motor -ouditeur, Hoë spanningsmotor vir loodgieterswerk, Hoë spanningsmotor vir kraggehalte