موتورهای القایی ولتاژ بالا

موتورهای القایی ولتاژ بالا

توضیحات محصول موتورهای القایی ولتاژ بالا یک موتور فشرده{{0} ولتاژ بالا هستند که شرکت ما از آن به عنوان سری Y2 یاد می کند. از نرم افزار تجزیه و تحلیل المان محدود{3}}در مقیاس بزرگ برای تجزیه و تحلیل میدان ساختاری، میدان الکترومغناطیسی، میدان دما و میدان سیال موتور استفاده می کند. در همان ...

معرفی محصول

توضیحات محصول


موتورهای القایی ولتاژ بالا یک موتور فشرده{{0} ولتاژ بالا هستند که شرکت ما از آن به عنوان سری Y2 یاد می کند.
برای تجزیه و تحلیل میدان ساختاری، میدان الکترومغناطیسی، میدان دما و میدان سیال موتور، از نرم‌افزار تحلیل المان محدود-در مقیاس بزرگ استفاده می‌کند.
در عین حال، با استفاده از اصل سیستم خنک کننده و تهویه گردش دوگانه، نسل جدیدی از موتورهای-با راندمان بالا، صرفه جویی در انرژی{1}}و سازگار با محیط زیست طراحی و ساخته شده است.

موتورهای القایی ولتاژ بالا دارای مزایای اندازه کوچک، وزن سبک، ساختار فشرده، ظاهر زیبا و خطوط صاف هستند.
موتورهای القایی ولتاژ بالا دارای دو کانال هوای خنک کننده مستقل هستند: یک کانال هوای خنک کننده داخلی و یک کانال هوای خنک کننده خارجی.
بیشتر گرمای تولید شده توسط تلفات از هسته استاتور به پایه منتقل می شود و سپس توسط هوای خنک کننده خارجی منتقل می شود.
اتلاف حرارت باقیمانده از مدار خنک کننده داخلی به پایه منتقل می شود و سپس توسط هوای خنک کننده خارجی منتقل می شود.
پایه موتورهای القایی ولتاژ بالا از یک پایه چدنی کاملاً گرم شده با توزیع متعامد استفاده می کند.
هیت سینک دارای توزیع غیر یکنواخت و طراحی دایره غیر متحدالمرکز است و چهار مجرای هوای محوری در جهت 45 درجه چیده شده‌اند.
با توجه به طراحی کمر شکل قفسه، هوای خنک کننده خارجی می تواند به طور موثرتری از انتهای غیر محرک در امتداد رادیاتور به سمت انتهای محرک دمیده شود و در نتیجه به اثر خنک کننده بهینه دست یابد.
جعبه اتصال در مجرای هوا در بالای سمت موتور نصب شده است که بر جریان اتلاف گرما و هوای خنک کننده تأثیر نمی گذارد.
سطح داخلی پایه در اطراف انتهای سیم پیچ استاتور مجهز به دنده های جذب کننده گرما است. ساختار دنده ای رادیاتور دارای یک منطقه اتلاف گرما به اندازه کافی بزرگ است که قابلیت اتلاف گرما قوی را تضمین می کند.

دو حلقه بالابر قابل تنظیم در هر زاویه به صورت مورب بر روی مجرای هوای موتور نصب شده است که بالا بردن موتور را تسهیل می کند.

انتهای درایو و انتهای غیر محرک موتور دارای ساختار یکسانی هستند، با دنده های اتلاف گرما در داخل و خارج برای بهبود سفتی و ظرفیت اتلاف گرما در پوشش انتهایی. پایه چدنی با استحکام بالا و درپوش انتهایی موتور از پایداری بالایی برخوردار است.

High Voltage Induction Motors4

ویژگی های محصول

مورد

مشخصات

پارامترهای محصول

موتور (مشخصات عمومی)

محدوده ارتفاع مرکز

H355 - H560

محدوده قدرت

185KW - 1600KW (توجه: "1600KV" به "1600KW" تصحیح شد زیرا KV به ولتاژ اشاره دارد که با قراردادهای پارامترهای توان صنعتی مطابقت دارد)

ولتاژ نامی

3KV/3.3KV/6KV/6.6KV

فرکانس رتبه بندی شده

50 هرتز / 60 هرتز

سطح حفاظت

IP44/IP54/IP55

روش خنک کننده

IC411

کلاس عایق

کلاس F

سیستم کاری

S1 (عملیات مداوم)

روش سیم کشی

اتصال Y-

شرایط عملیات میدانی

1. ارتفاع محل کار موتور معمولی از 1000 متر تجاوز نمی کند. حداکثر دمای هوای محیط از 40 درجه تجاوز نمی کند. حداقل دمای هوای محیط کمتر از 20- درجه نباشد و حداقل دمای هوای محیط برای موتورهای با بلبرینگ کشویی نباید کمتر از 0 درجه باشد.

 

تگ های محبوب: موتورهای القایی ولتاژ بالا، تولید کنندگان موتورهای القایی ولتاژ بالا چین، تامین کنندگان، کارخانه, Hoogspanningsmotor vir konstruksie, Hoogspanningsmotor vir hidrokrag, Hoë spanningsmotor vir motorkoppelaar, Hoogspanningsmotor vir motoraandrywing, Hoë spanningsmotor vir motorfilter, Hoë spanningsmotor vir motorbeskerming

ارسال درخواست

صفحه اصلی

تلفن

ایمیل

پرس و جو

کیسه