من به عنوان تأمین کننده موتور 3 فاز VFD (درایو فرکانس متغیر) ، من اغلب با سوالات مشتریان در مورد انفجار روبرو می شوم - الزامات اثبات این موتورها در مناطق خطرناک. درک این الزامات برای اطمینان از ایمنی و قابلیت اطمینان عملیات در محیط هایی که گازهای انفجاری ، بخارات یا گرد و غبار وجود دارد ، بسیار مهم است.
درک مناطق خطرناک
مناطق خطرناک بر اساس احتمال وجود جوهای انفجاری طبقه بندی می شوند. متداول ترین سیستم های طبقه بندی کمیسیون بین المللی الکتروتکنیک (IEC) و کد برق ملی آمریکای شمالی (NEC) است.
طبقه بندی IEC
IEC مناطق خطرناک را به مناطق طبقه بندی می کند:
- منطقه 0: منطقه ای که در آن مخلوط گاز انفجاری به طور مداوم یا برای مدت طولانی وجود دارد.
- منطقه 1: منطقه ای که احتمالاً مخلوط گاز انفجاری در کار عادی رخ می دهد.
- منطقه 2: منطقه ای که در آن یک مخلوط گاز انفجاری به احتمال زیاد در کار عادی رخ نمی دهد و در صورت بروز آن ، فقط برای مدت کوتاهی وجود خواهد داشت.
طبقه بندی NEC
NEC از یک رویکرد متفاوت استفاده می کند و مناطق خطرناک را به کلاس ها ، بخش ها و گروه ها طبقه بندی می کند:
- کلاس I: مکانهایی که گازهای قابل اشتعال یا بخارات موجود هستند.
- کلاس دوم: مکانهایی که گرد و غبار قابل احتراق وجود دارد.
- کلاس سوم: مکانهایی که الیاف یا پرواز به راحتی قابل اشتعال هستند.
هر کلاس بیشتر به بخش ها (بخش 1 و بخش 2) ، مشابه با مفهوم منطقه IEC تقسیم می شود ، که نشان دهنده احتمال حضور جو انفجاری است.
انفجار - الزامات طراحی اثبات برای موتورهای 3 فاز VFD
طراحی محفظه
محوطه موتور 3 فاز VFD در یک منطقه خطرناک باید برای جلوگیری از احتراق جو انفجاری اطراف طراحی شود. چندین نوع محفظه در دسترس است:
- محفظه های ضد شعله (سابق): این محوطه ها برای مقاومت در برابر انفجار داخلی گاز یا بخار قابل اشتعال بدون انتقال انفجار به جو اطراف طراحی شده اند. محفظه با مواد قوی ساخته شده است و دارای پاکسازی خاص و مسیرهای شعله ای برای اطمینان از اینکه هرگونه انفجار در داخل محفظه سرد می شود و قبل از رسیدن شعله به بیرون خاموش می شود.
- افزایش محفظه های ایمنی (سابق): این محوطه ها برای به حداقل رساندن امکان منابع احتراق در موتور طراحی شده اند. آنها از ویژگی های ایمنی اضافی مانند بهبود عایق ، محافظت بیش از دما و کاهش ترخیص کالا از گمرک برای جلوگیری از تولید جرقه یا دمای بیش از حد استفاده می کنند.
- ایمنی ذاتی (سابق): این یک روش محافظت است که انرژی موجود در مدار الکتریکی را به سطح زیر آن محدود می کند که می تواند باعث احتراق جو انفجاری شود. موتورهای ذاتاً ایمن به طور معمول در برنامه های کم مصرف استفاده می شوند.
درجه حرارت
کلاس دمای یک موتور حداکثر دمای سطح را که موتور می تواند در حین کار عادی به آن برسد ، نشان می دهد. این مهم است زیرا اگر دمای سطح موتور بیش از دمای احتراق جو انفجاری اطراف باشد ، می تواند باعث انفجار شود. کلاس های دما در هر دو استاندارد IEC و NEC تعریف شده است و موتور باید بر اساس دمای احتراق ماده خطرناک خاص موجود در منطقه انتخاب شود.
محافظت در برابر گرد و غبار و رطوبت
علاوه بر انفجار - الزامات اثبات ، موتور نیز باید در برابر گرد و غبار و رطوبت محافظت شود. گرد و غبار می تواند روی سطح موتور و داخل محوطه جمع شود و راندمان خنک کننده آن را کاهش داده و به طور بالقوه باعث گرم شدن بیش از حد شود. رطوبت می تواند باعث خوردگی و مدارهای کوتاه الکتریکی شود. موتورهای مورد استفاده در مناطق خطرناک غالباً دارای رتبه بندی محافظت از Ingress (IP) مانند IP54 یا IP65 هستند که نشان دهنده میزان محافظت در برابر گرد و غبار و آب است.
سازگاری با درایوهای فرکانس متغیر
هنگام استفاده از یک موتور 3 فاز VFD در یک منطقه خطرناک ، سازگاری بین موتور و درایو فرکانس متغیر نیز بسیار مهم است.
سازگاری برقی
VFD باید بدون ایجاد هارمونیک بیش از حد یا سنبله ولتاژ ، بتواند منبع تغذیه پایدار را به موتور تأمین کند. این اختلالات الکتریکی می تواند خطر گرمای بیش از حد و تجزیه عایق در موتور را افزایش دهد ، که می تواند منجر به احتراق در یک محیط خطرناک شود.
سازگاری حرارتی
VFD می تواند بر عملکرد حرارتی موتور تأثیر بگذارد. در فرکانس های کم ، موتور ممکن است به دلیل کاهش سرعت فن ، خنک کننده کافی نداشته باشد. ترکیب VFD و موتور باید برای اطمینان از اینکه موتور در محدوده دمای ایمن خود در تمام شرایط عملیاتی کار می کند ، طراحی شود.
صدور گواهینامه و انطباق
برای اطمینان از اینکه یک موتور 3 فاز VFD با انفجار مطابقت دارد - الزامات اثبات برای مناطق خطرناک ، باید توسط یک آزمایشگاه آزمایش شناخته شده تأیید شود. گواهینامه هایی مانند ATEX (برای اروپا) و UL (برای آمریکای شمالی) حاکی از آن است که موتور مورد آزمایش قرار گرفته و استانداردهای ایمنی مربوطه را رعایت می کند.
گواهینامه ATEX
ATEX یک دستورالعمل اتحادیه اروپا است که استفاده از تجهیزات در جوهای بالقوه انفجاری را تنظیم می کند. موتورهای دارای گواهینامه ATEX با نمادهای خاصی مشخص شده اند که نشان دهنده نوع محافظت ، منطقه ای است که در آن می توان از آنها استفاده کرد و کلاس دما.
صدور گواهینامه UL
UL (آزمایشگاه های Underwriters) یک سازمان آمریکای شمالی است که تجهیزات الکتریکی را برای ایمنی آزمایش و تأیید می کند. UL - موتورهای ذکر شده نیازهای ایمنی NEC را برآورده می کنند و برای استفاده در مناطق خطرناک در ایالات متحده و کانادا مناسب هستند.
پیشنهادات محصول ما
ما به عنوان تأمین کننده 3 فاز VFD Motors ، ما طیف گسترده ای از انفجار را ارائه می دهیم - موتورهای اثبات شده ای که برای پاسخگویی به نیازهای سختگیرانه مناطق خطرناک طراحی شده اند. موتورهای ما در انواع مختلف محوطه ، کلاس های دما و رتبه بندی برق در دسترس هستند تا متناسب با برنامه های مختلف باشند.
ما همچنین ارائه می دهیمموتور چند سرعتهباموتور الکتریکی فرکانس متغیروتموتور درایو فرکانسگزینه هایی که با دقت مهندسی شده اند تا در هماهنگی با درایوهای فرکانس متغیر کار کنند و از عملکرد و ایمنی بهینه اطمینان حاصل کنند.
برای تهیه با ما تماس بگیرید
اگر برای برنامه های منطقه خطرناک خود به 3 فاز VFD Motors نیاز دارید ، ما شما را تشویق می کنیم تا با ما تماس بگیرید. تیم متخصصان ما می توانند بر اساس نیازهای خاص خود ، از جمله نوع منطقه خطرناک ، جو انفجاری موجود و شرایط عملیاتی ، به شما در انتخاب موتور مناسب کمک کنند. ما متعهد به ارائه محصولات با کیفیت بالا و خدمات عالی مشتری هستیم.
منابع
- استانداردهای کمیسیون بین المللی الکتروتکنیک (IEC) در مورد تجهیزات الکتریکی برای جوی های انفجاری.
- کد برق ملی (NEC) در ایالات متحده.
- دستورالعمل ATEX اتحادیه اروپا.
- استانداردهای UL برای ایمنی تجهیزات الکتریکی.