سلام! من به عنوان تأمین کننده VFD Electric Motors ، من سهم عادلانه ای از مسائل خود را در هنگام صحبت از این دستگاه های nifty دیده ام. در این وبلاگ ، من می خواهم شما را از طریق برخی از مشکلات متداول که ممکن است با یک موتور الکتریکی VFD و نحوه عیب یابی آنها به وجود بیاورید ، طی کنید.
اول از همه ، بیایید در مورد موتور الکتریکی VFD صحبت کنیم. یک موتور درایو فرکانس متغیر (VFD) برای کار با VFD طراحی شده است که با تغییر فرکانس و ولتاژ منبع تغذیه شده به آن ، سرعت و گشتاور موتور را کنترل می کند. این تنظیم فواید زیادی مانند صرفه جویی در مصرف انرژی و کنترل دقیق دارد ، اما می تواند با مجموعه سردردهای خاص خود نیز همراه باشد.
1. موتور شروع نمی شود
یکی از متداول ترین مسائل زمانی است که موتور تازه شروع نمی شود. دلایل مختلفی برای این امر وجود دارد.
مشکلات منبع تغذیه
- قدرت ورودی را بررسی کنید: اولین کاری که شما باید انجام دهید این است که اطمینان حاصل کنید که VFD مقدار مناسبی از قدرت را بدست می آورد. برای بررسی ولتاژ در پایانه های ورودی VFD از یک مولتی متر استفاده کنید. اگر ولتاژ خیلی کم یا خیلی زیاد باشد ، می تواند از شروع موتور جلوگیری کند. انحراف ولتاژ بیش از 10 ٪ از ولتاژ دارای امتیاز می تواند باعث ایجاد مشکلاتی شود.
- فیوز و قطع کننده مدار: بررسی کنید که آیا فیوزهای منفجر شده یا قطع کننده مدار است. یک فیوز دمیده یا یک شکن خرد شده می تواند منبع تغذیه VFD و موتور را قطع کند. در صورت لزوم فیوزها را جایگزین کرده یا در صورت لزوم مجدداً شکن ها را مجدداً تنظیم کنید.
تنظیمات VFD
- تنظیمات پارامتری: VFD دارای یک دسته از پارامترهای است که برای کار صحیح موتور باید به درستی تنظیم شود. تنظیمات ولتاژ ، جریان ، فرکانس و سرعت در VFD را با ولتاژ ، جریان ، فرکانس و سرعت بررسی کنید. اگر این تنظیمات با مشخصات موتور مطابقت نداشته باشد ، VFD ممکن است اجازه ندهد موتور شروع شود.
- حالت کنترل: اطمینان حاصل کنید که VFD روی حالت کنترل صحیح تنظیم شده است. به عنوان مثال ، اگر روی یک حالت کنترل از راه دور تنظیم شود و هیچ سیگنالی از دستگاه از راه دور وجود ندارد ، موتور شروع نمی شود.
مشکلات موتور
- مسائل مکانیکی: گاهی اوقات ، مشکل ممکن است مربوط به خود موتور باشد. بررسی کنید که آیا شافت موتور برای چرخش آزاد است یا خیر. اگر انسداد مکانیکی وجود داشته باشد ، مانند یاتاقان توقیف شده یا اتصال جفت شده ، موتور شروع نمی شود. می توانید به صورت دستی چرخان را بچرخانید تا ببینید آیا آزادانه حرکت می کند یا خیر.
- سیم پیچ: از یک مگر برای بررسی مقاومت عایق سیم پیچ های حرکتی استفاده کنید. اگر مقاومت عایق خیلی کم باشد ، می تواند یک مدار کوتاه در سیم پیچ ها را نشان دهد ، که می تواند از شروع موتور جلوگیری کند.
2. گرمای بیش از حد موتور
یکی دیگر از مشکلات متداول ، گرمای بیش از حد حرکتی است. گرمای بیش از حد می تواند به سیم پیچ های موتور آسیب برساند و طول عمر موتور را کاهش دهد.
مشکلات بارگذاری
- بیش از حد: بررسی کنید که آیا موتور بیش از حد بارگیری شده است یا خیر. اگر بار روی موتور خیلی زیاد باشد ، جریان بیشتری را به خود جلب می کند ، که می تواند باعث گرم شدن موتور شود. می توانید جریان موتور را با استفاده از کنتور گیره بررسی کنید. اگر جریان بالاتر از جریان درجه بندی شده باشد ، ممکن است نیاز به کاهش بار یا به روزرسانی به یک موتور بزرگتر داشته باشید.
- عدم تطابق اینرسی: اگر بار اینرسی بالایی داشته باشد و زمان شتاب VFD و کاهش سرعت خیلی کوتاه تنظیم شود ، موتور می تواند بیش از حد گرم شود. زمان شتاب و کاهش در VFD را تنظیم کنید تا موتور به تدریج به سرعت مورد نظر برسد.
مشکلات خنک کننده
- تهویه: اطمینان حاصل کنید که سیستم تهویه موتور به درستی کار می کند. بررسی کنید که فن های خنک کننده در حال اجرا هستند و آیا در مجاری تهویه مانع وجود دارد. یک سیستم تهویه مسدود شده می تواند از فرار گرما جلوگیری کند و باعث گرم شدن موتور شود.
- دمای محیط: دمای بالای محیط همچنین می تواند به گرمای بیش از حد حرکتی کمک کند. اگر موتور در یک محیط گرم نصب شده است ، نصب تجهیزات خنک کننده اضافی مانند تهویه هوا یا مبدل حرارتی را در نظر بگیرید.
مسائل VFD
- فرکانس PWM: فرکانس مدولاسیون عرض پالس (PWM) VFD می تواند بر گرمایش موتور تأثیر بگذارد. فرکانس کم PWM می تواند باعث گرم شدن موتور شود. فرکانس PWM را در تنظیمات VFD افزایش دهید ، اما مراقب باشید که آن را خیلی زیاد تنظیم نکنید ، زیرا می تواند باعث تداخل الکترومغناطیسی شود.
3. سر و صدا یا لرزش غیرمعمول
اگر صداهای عجیب و غریبی را می شنوید یا احساس لرزش بیش از حد از موتور می کنید ، نشانه این است که چیزی اشتباه است.
مشکلات مکانیکی
- ساییدگی: یاتاقان های فرسوده یکی از دلایل شایع سر و صدا و لرزش است. یاتاقان ها را برای هرگونه علائم سایش ، مانند بازی بیش از حد یا سطوح خشن بررسی کنید. در صورت پوشیدن یاتاقان ها ، آنها را در اسرع وقت جایگزین کنید تا از آسیب بیشتر موتور جلوگیری شود.
- عدم توازن: یک شافت یا بار موتوری نامتعادل نیز می تواند باعث لرزش شود. بررسی کنید که آیا موتور به درستی تراز شده است و آیا بار به طور مساوی توزیع شده است. برای تعادل شافت موتور ممکن است لازم باشد از یک دستگاه تعادل استفاده کنید.
مشکلات الکتریکی
- عدم تعادل ولتاژ: عدم تعادل ولتاژ در منبع تغذیه می تواند باعث لرزش موتور شود. برای بررسی ولتاژ در هر مرحله از موتور از مولتی متر استفاده کنید. اگر اختلاف ولتاژ قابل توجهی بین فازها وجود داشته باشد ، می تواند به دلیل مشکل در منبع تغذیه یا VFD باشد.
- هارمونیک: هارمونیک در منبع تغذیه همچنین می تواند باعث نویز و لرزش شود. برای بررسی حضور هارمونیک می توانید از آنالیزور هارمونیک استفاده کنید. اگر سطح بالایی از هارمونیک وجود دارد ، ممکن است برای کاهش آنها نیاز به نصب فیلتر هارمونیک داشته باشید.
کدهای گسل VFD
بیشتر VFD ها دارای یک سیستم تشخیص گسل داخلی هستند که وقتی چیزی اشتباه پیش می رود ، کدهای گسل را نشان می دهد. این کدهای گسل می تواند سرنخ هایی را در مورد آنچه باعث ایجاد مشکل می شود به شما ارائه دهد.
درک کدهای گسل
- به دفترچه راهنما مراجعه کنید: اولین کاری که باید هنگام مشاهده کد خطا انجام دهید ، مراجعه به کتابچه راهنمای کاربر VFD است. این دفترچه راهنما لیستی از کدهای گسل و معانی آنها را به همراه برخی از مراحل عیب یابی خواهد داشت.
- کدهای گسل مشترک: برخی از کدهای گسل مشترک شامل بیش از حد ، ولتاژ ، ولتاژ و گرمای بیش از حد است. هر کد گسل علت خاصی دارد و برای پاک کردن گسل باید علت اصلی را برطرف کنید.
پاک کردن کدهای گسل
- VFD را بازنشانی کنید: در بعضی موارد ، می توانید با تنظیم مجدد VFD ، کد گسل را پاک کنید. این کار معمولاً با خاموش کردن برق به VFD برای چند ثانیه و سپس روشن کردن آن انجام می شود. با این حال ، اگر مشکل اساسی هنوز وجود داشته باشد ، احتمالاً کد گسل دوباره ظاهر می شود.
5. مسائل مربوط به سرعت موتور
اگر موتور با سرعت دلخواه در حال کار نباشد ، می تواند دلایل مختلفی برای این امر وجود داشته باشد.
تنظیمات VFD
- مرجع سرعت: تنظیمات مرجع سرعت را در VFD بررسی کنید. اطمینان حاصل کنید که مقدار مرجع سرعت به درستی تنظیم شده است. اگر از یک دستگاه کنترل سرعت خارجی ، مانند پتانسیلومتر یا PLC استفاده می کنید ، بررسی کنید که آیا این سیگنال صحیح را به VFD ارسال می کند یا خیر.
- کنترل PID: اگر VFD برای حفظ سرعت از یک الگوریتم کنترل PID (متناسب-انتگرال) استفاده می کند ، مطمئن شوید که پارامترهای PID به درستی تنظیم شده است. تنظیمات نادرست PID می تواند باعث تغییر سرعت موتور یا رسیدن به مقدار مورد نظر شود.
تغییرات بار
- تغییرات بار: تغییرات در بار می تواند بر سرعت موتور تأثیر بگذارد. اگر بار ناگهان افزایش یا کاهش یابد ، سرعت موتور ممکن است تغییر کند. می توانید تنظیمات جبران گشتاور VFD را تنظیم کنید تا سرعت ثابت تر در زیر بارهای مختلف حفظ شود.
از کجا می توان موتورهای الکتریکی VFD با کیفیت پیدا کرد
اگر در بازار یک موتور الکتریکی جدید VFD هستید یا به قطعات جایگزینی نیاز دارید ، ما شما را تحت پوشش قرار داده ایم. ما طیف گسترده ای از موتورهای برقی VFD با کیفیت بالا را ارائه می دهیم ، از جملهموتور چند سرعتهباموتور آماده VFDوتموتورهای فرکانس متغیر YVFبشر موتورهای ما برای ارائه عملکرد قابل اعتماد و بهره وری انرژی طراحی شده اند.
اگر سوالی دارید یا در مورد عیب یابی موتور الکتریکی VFD خود یا به کمک نیاز دارید ، یا اگر علاقه مند به خرید موتور جدید هستید ، احساس راحتی کنید تا به ما دسترسی پیدا کنید. ما اینجا هستیم تا در هر مرحله از راه به شما کمک کنیم.
منابع
- "کتابچه راهنمای درایو فرکانس متغیر" توسط دن نلسون
- "موتورهای الکتریکی و سیستم های کنترل" توسط استفان ال هرمان