سلام! به عنوان تامین کننده موتورهای 3 فاز VFD، من سوالات زیادی در مورد نحوه عملکرد حفاظت در برابر دمای بیش از حد در این موتورها داشتم. بنابراین، فکر کردم که این وبلاگ را برای شما جمع آوری کنم.
ابتدا اجازه دهید کمی در مورد موتورهای 3 فاز VFD صحبت کنیم. اینها تجهیزات بسیار جالبی هستند. شما می توانید آنها را در انواع مکان ها پیدا کنید. به عنوان مثال، اگر علاقه مند هستید که آنها در کارخانه سیمان کجا استفاده می شوند، بررسی کنیدموتورهای سه فاز فرکانس متغیر در کارخانه سیمان. وموتور القایی سه فازاطلاعات بیشتری در مورد نوع اصلی موتوری که در اینجا با آن سروکار داریم به شما خواهد داد. همچنین،موتور سه فاز با سرعت متغیراگر می خواهید در مورد سرعت - قابلیت های کنترل آنها بدانید، منبع خوبی است.
در حال حاضر، وارد شدن به حفاظت از دمای بیش از حد. چرا ما حتی به آن نیاز داریم؟ خوب، وقتی یک موتور 3 فاز VFD کار می کند، گرما تولید می کند. این فقط ماهیت اجزای الکتریکی و مکانیکی است که با هم کار می کنند. اما اگر دما خیلی بالا برود، می تواند انواع مشکلات را ایجاد کند. این می تواند به سیم پیچ های موتور آسیب برساند، راندمان موتور را کاهش دهد و حتی منجر به از کار افتادن کامل موتور شود. و هیچ کس آن را نمی خواهد، درست است؟
بنابراین، چگونه حفاظت از دمای بیش از حد شروع می شود؟ چند راه مختلف وجود دارد.
سنسورهای حرارتی
یکی از رایج ترین روش ها استفاده از سنسورهای حرارتی است. این سنسورها معمولاً در داخل موتور و نزدیک به سیم پیچ ها قرار می گیرند. آنها برای تشخیص تغییرات دما طراحی شده اند. هنگامی که دما به حد مجاز از پیش تعیین شده رسید، سنسور سیگنالی را به سیستم کنترل موتور ارسال می کند.
دو نوع اصلی از سنسورهای حرارتی مورد استفاده در موتورهای 3 فاز VFD وجود دارد: ترمیستورها و ترموکوپل ها.
ترمیستورها
ترمیستورها مقاومت هایی هستند که مقاومت آنها با دما تغییر می کند. دو نوع وجود دارد: NTC (ضریب دمای منفی) و PTC (ضریب دمای مثبت). ترمیستورهای NTC با افزایش دما مقاومتشان کاهش می یابد. سیستم کنترل می تواند این تغییر مقاومت را کنترل کند. هنگامی که به مقدار معینی که مربوط به حد دمای بیش از حد است رسید، سیستم وارد عمل می شود.
از طرف دیگر ترمیستورهای PTC با افزایش دما مقاومت بیشتری دارند. هنگامی که دما از نقطه تنظیم شده بالاتر می رود، افزایش شدید مقاومت توسط سیستم کنترل تشخیص داده می شود و سپس مکانیسم حفاظت را آغاز می کند.
ترموکوپل
ترموکوپل ها بر اساس اثر Seebeck کار می کنند. هنگامی که دو فلز مختلف در دو اتصال به یکدیگر متصل می شوند و اختلاف دما بین اتصالات وجود دارد، یک ولتاژ ایجاد می شود. در موتور 3 فاز VFD، ترموکوپل در جایی قرار می گیرد که دما باید نظارت شود. سیستم کنترل این ولتاژ را اندازه گیری می کند. با افزایش دما، ولتاژ تغییر می کند و هنگامی که به یک سطح خاص که نشان دهنده دمای بیش از حد است می رسد، فرآیند حفاظت شروع می شود.
بیش از - رله های دما
راه دیگر برای اجرای حفاظت از دمای بیش از حد از طریق رله های دمای بیش از حد است. این رله ها به مدار الکتریکی موتور متصل می شوند. آنها یک نوار دو فلزی در داخل دارند.
نوار دو فلزی از دو فلز مختلف تشکیل شده است که به یکدیگر متصل شده اند. هر فلز دارای ضریب انبساط حرارتی متفاوتی است. هنگامی که دمای اطراف رله افزایش می یابد، دو فلز با سرعت های مختلف منبسط می شوند و باعث خم شدن نوار می شوند.
هنگامی که نوار به اندازه کافی خم می شود تا به یک موقعیت خاص برسد، یک تماس الکتریکی را باز یا بسته می کند. این تغییر در حالت تماس می تواند برای ایجاد زنگ هشدار یا توقف موتور استفاده شود. به عنوان مثال، اگر رله طوری تنظیم شده باشد که در هنگام افزایش دما، یک کنتاکت را باز کند، مدار الکتریکی که موتور را تغذیه می کند، می شکند و عملاً آن را خاموش می کند.
حفاظت مبتنی بر نرم افزار
در موتورهای 3 فاز VFD مدرن، نرم افزار نیز نقش زیادی در حفاظت از دمای بیش از حد ایفا می کند. VFD (درایو فرکانس متغیر) دارای الگوریتم هایی است که به طور مداوم شرایط کار موتور از جمله دما را کنترل می کند.
درایو می تواند دمای موتور را بر اساس عواملی مانند جریان عبوری از موتور، مصرف برق موتور و دمای محیط محاسبه کند. اگر دمای محاسبه شده از حد مطمئن بیشتر شود، درایو سرعت موتور را کاهش می دهد یا آن را به طور کامل خاموش می کند.
این رویکرد مبتنی بر نرم افزار مزایایی دارد. می تواند انعطاف پذیرتر باشد زیرا تنظیمات حفاظتی را می توان به راحتی با توجه به نیازهای برنامه خاص تنظیم کرد. همچنین، میتواند عوامل دیگری را نیز در نظر بگیرد که ممکن است بر دمای موتور تأثیر بگذارد و سیستم حفاظتی جامعتری ارائه دهد.
چه اتفاقی میافتد هنگامی که بیش از حد - حفاظت از دما شروع میشود؟
هنگامی که حفاظت از دمای بیش از حد فعال شد، سیستم کنترل موتور وارد عمل می شود. رایج ترین واکنش خاموش کردن موتور است. این ممکن است یک اقدام شدید به نظر برسد، اما برای جلوگیری از آسیب دائمی ضروری است.
با این حال، برخی از سیستم ها امکان کاهش سرعت موتور را نیز دارند. با کارکردن موتور با سرعت کمتر، گرمای کمتری تولید می کند و به آن اجازه می دهد خنک شود. این می تواند در برنامه هایی مفید باشد که در آن خاموش شدن کامل امکان پذیر نیست، مانند برخی از صنایع فرآیند پیوسته.
علاوه بر خاموش کردن یا کاهش سرعت، سیستم ممکن است زنگ هشدار را نیز فعال کند. این می تواند یک زنگ بصری باشد، مانند یک چراغ هشدار در صفحه کنترل موتور، یا یک زنگ صوتی، مانند صدای بوق. زنگ هشدار به اپراتورها هشدار می دهد که مشکل دمای بیش از حد وجود دارد، بنابراین آنها می توانند آن را بررسی کرده و اقدامات لازم را برای رفع آن انجام دهند.
حفظ سیستم حفاظت از دمای بیش از حد
برای اطمینان از اینکه حفاظت بیش از حد دما در موتور 3 فاز VFD شما به طور موثر کار می کند، تعمیر و نگهداری منظم کلیدی است. باید سنسورهای حرارتی و رله های بیش از حد دما را به صورت دوره ای بررسی کنید. مطمئن شوید که آنها تمیز هستند و به درستی کار می کنند.
حفاظت مبتنی بر نرم افزار نیز باید به طور مرتب به روز شود. سازندگان اغلب بهروزرسانیهای نرمافزاری را منتشر میکنند که دقت محاسبات دما را بهبود میبخشد و مکانیسمهای حفاظتی را افزایش میدهد.
علاوه بر این، مراقب محیط کار موتور باشید. اطمینان حاصل کنید که تهویه کافی در اطراف موتور وجود دارد تا از ایجاد گرما جلوگیری شود. اگر دمای محیط بیش از حد بالا است، نصب سیستم های خنک کننده اضافی را در نظر بگیرید.
نتیجه گیری
بنابراین، شما آن را دارید! حفاظت بیش از حد دما در موتور 3 فاز VFD به این ترتیب است. این ترکیبی از سنسورها، رلهها و نرمافزار است که با هم کار میکنند تا موتور شما را از دمای بالا در امان نگه دارند.
اگر به دنبال موتور 3 فاز VFD هستید یا به اطلاعات بیشتری در مورد محافظت در برابر دمای بیش از حد یا هر جنبه دیگری از موتورهای ما نیاز دارید، در تماس با ما دریغ نکنید. ما اینجا هستیم تا به شما در یافتن راه حل مناسب برای برنامه خود کمک کنیم. بیایید در مورد نیازهای موتور شما صحبتی را شروع کنیم و ببینیم چگونه می توانیم با هم کار کنیم.
مراجع
- مستندات سازنده در مورد موتورهای 3 فاز VFD
- کتاب های درسی مهندسی برق در مورد سیستم های حفاظت موتور
- استانداردهای صنعتی در مورد دمای موتور و مقررات ایمنی